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北京奔驰“一夫当关” 带动集团集体向上

北京汽车2019年生意业务收好为1746.3亿元,同比添长15%,毛利为374.9亿元,同比微添1.3%。在乘用车四大板块内,北京奔驰营收与毛利一枝独秀,其营收公司总营收比例高达88.8%,毛利高出公司集体程度12.6个百分点,作用相等重大。

北京汽车展望,中国乘用车市场的周期性调整时间仍将不息2-3年,而后才能恢复正添长趋势。

北京汽车(01958.HK)2019年年报表现,其生意业务收好为1746.3亿元,同比添长15%,2019年公司净资产为504亿元,毛利为374.9亿元,同比微添1.3%,年度净收好为143.2亿元,同比微添0.36%,年度股息为0.17元/股。董事长徐和谊外示,2019年公司业绩跑赢集体市场,2020年北京汽车将主动转型款待走业新变革。

相符资品牌北京当代出售66.3万辆,同比消极16.2%,在四个板块中消极幅度最大。对此,北京当代外示将偏重产品品质升迁,紧随市场转折并进一步完善产品矩阵,工程案例升迁产品力和市场竞争力。现在,北京当代的产品已经周详隐瞒PHEV、HEV以及纯电动周围。

自立品牌北京品牌出售16.7万辆,同比微添6.9%,其中纯电动新能源车出售10.4万辆,同比大幅添长133.2%,EU5成为北京品牌的主力车型,销量达8万辆。北京品牌生意业务收好为194.8亿元人民币,同比大幅添长18%,远高于销量添幅。对此,北京汽车注释,主要由于高售价车型占比升迁以及新能源补贴政策的添持,不过,由于2019年下半年新能源补贴的退坡以及促销力度添大,北京品牌的毛利大幅消极了34.5%至负47.3亿元。

研发与投资方面,北京汽车2019年研发开销共计30.8亿元,同比上升28.2%。为进一步添强产品竞争力以及推进中南配相符项现在,2019年北京汽车按持股比例别离向北京奔驰添资4.553亿美元、向奔驰租赁添资4.2亿元人民币、向北汽南非添资0.151亿美元。

另外,北京汽车在年报中外示,展望2020年内外部经济添长趋势放缓,贸易摩擦、新冠肺热等情况为宏不都雅经济现象带来了较众的不确定性因素。受经济下走、环保从厉、供给升级、需要分化等因素影响,展望中国乘用车市场仍将处于周期性调整状态,需2-3年恢复正添长趋势。(经济日报-中国经济网记者 陈梦宇)